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面对iatf16949认证,汽车供应链企业可从何处着手加以应对?

来源:信之杰认证   时间:2020-12-01

    当前,面对汽车行业质量体系标准的转变,中国汽车供应链企业可从何处着手加以应对,以便符合新版本的审核要求?

    对于那些之前通过ISO/TS16949审核的企业来说,紧迫的是,需要在2018年9月14日之前完成新标准转换审核。这可以通过几个步骤实现。

    第一个步骤:学习最新标准的内容,同时适当参加一些外部培训,然后进行内部转训,从而全面理解新标准的要求。

    第二个步骤:掌握新标准要求之后,将现有质量管理体系与IATF16949认证新标准作对比,进行差距分析。在此过程中,汽车企业需要弄清楚,与IATF16949新标准相比,自己目前运行的旧版质量管理体系还缺少哪些文件化的要求、缺少哪些实际运行的证据等。

    第三个步骤:在差距分析的基础上,对现有质量管理体系进行更新,并迅速运行起来,以求快速实现新标准转换审核。

    根据IATF的要求,转换审核的时间节点,是要和正常的监督审核节点相对应的。也就是说,在上述15个月里,并不是随时都可以转换的,这需要与之前的一些审核时间段相对应。如果在2018年9月14日未能完成转换审核,那么,就会由转换审核变成一次全新的审核。这对审核费用、审核效率等都会造成浪费。因此,汽车企业要尽早行动起来,熟悉新标准、进行差距分析及更新质量管理体系。还有一类是新审核,即原来未做过ISO/TS16949审核的汽车企业,本次需要申请IATF16949新标准审核。首先,新申请不可能早于2017年1月1日;其次,企业要了解新标准,按照新标准要求进行质量管理体系的建立和运行,运行满12个月以后,才能到认证公司申请第三方的iatf16949认证审核。这其中还有一条比较苛刻的规定需要企业特别关注,即在质量管理体系运行满12个月的同时,向汽车行业供应链的批量供货时间也要满12个月。

    值得注意的是,不管是审核转换,还是新申请审核,汽车企业面临的时间都非常紧迫。在审核之前,企业内部最好建立一个专门的工作组进行合理的时间规划,以在规定期限内顺利完成转换审核。

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